READING

Những công trình có kiến trúc đặc trưng nhất tại H...

Những công trình có kiến trúc đặc trưng nhất tại Hong Kong

Hong Kong là một Đặc khu hành chính, nằm trên bờ biển Đông Nam của Trung Quốc. Hồng Kông là một trong hai đặc khu hành chính của Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa (đặc khu còn lại là Ma Cao). Lãnh thổ này, gồm hơn 260 hòn đảo, nằm về phía Đông của Đồng bằng châu thổ Châu Giang, giáp với tỉnh Quảng Đông về phía Bắc và nhìn ra Biển Đông ở phía Đông, Tây và Nam. Khu vực này bao gồm Đảo Hồng Kông, được Trung Quốc nhượng lại năm 1841; bán đảo Kowloon, nhượng lại năm 1860; và các vùng lãnh thổ mới, các khu vực bổ sung của lục địa đã được cho thuê 99 năm vào năm 1898. Tất cả đã được trả lại cho Trung Quốc vào năm 1997. Hồng Kông đã trở thành một trong những trung tâm tài chính và sản xuất lớn của thế giới.

Hồng Kông thường được mô tả là nơi phương Đông gặp phương Tây, điều này được phản ánh trong hạ tầng kinh tế, giáo dục và văn hóa đường phố. Trên một góc phố nào đó, có thể có các tiệm truyền thống Trung Hoa bán thảo dược Trung Hoa, các đồ dùng linh tinh có liên quan đến Phật giáo hoặc bát súp vi cá mập bằng chất dẻo. Nhưng tại góc phố tiếp theo, người ta có thể tìm thấy các rạp hát đang chiếu các bộ phim ăn khách của Hollywood, một quán rượu theo phong cách Anh, một nhà thờ Công giáo hoặc một quán thức ăn nhanh McDonald’s. Ngôn ngữ chính thức của lãnh thổ này là tiếng Hoa và tiếng Anh; các biển hiệu bằng hai thứ tiếng này hiện diện khắp nơi ở Hồng Kông.

Những người ghé thăm Hong Kong sẽ không bao giờ quên được những đường chân trời hoa lệ tạo nên từ những công trình kiến trúc lạ mắt. Nào cùng xem những công trình có kiến trúc đẹp tại Hong Kong dưới dây nhé!

Bank of China Tower

Tòa nhà Ngân hàng Trung Hoa (Bank of China Tower – BOC) là một trong những tòa nhà được coi là biểu tượng của đặc khu hành chính Hong Kong. BOC nổi bật giữa khu trung tâm với kiến trúc khá bắt mắt và hiện vẫn là trụ sở chính của Ngân hàng Trung Hoa.

BOC do KTS I. M. Pei thiết kế. Ông KTS người Mỹ gốc Trung Quốc từng đoạt giải thưởng danh giá Pritzker này là chủ nhân của rất nhiều công trình nổi tiếng thế giới như Kim tự tháp bằng kính tại bảo tàng Louvre Pháp, bảo tàng Lịch sử Đức, khu trưng bày nghệ thuật quốc gia Mỹ… Ông được coi là một trong những KTS thành công nhất thế giới trong thế kỷ 20.

BOC tọa lạc ở số 1 Garden Road, gần nhà ga trung tâm MTR, khởi công năm 1985 và khánh thành ngày 17/5/1990. BOC có chiều cao 369 m (tính cả phần anten phía trên), với 70 tầng, sử dụng vật liệu chính là khung thép và kính, theo phong cách hoàn toàn hiện đại. Tổng diện tích sàn sử dụng là 100.000 m2. Đây là tòa nhà cao nhất Hong Kong và châu Á cho tới năm 1992. Đây cũng là tòa nhà đầu tiên ngoài biên giới nước Mỹ vượt qua độ cao 305 m. Hiện nay, BOC là tòa nhà cao thứ ba ở Hong Kong, sau Trung tâm tài chính quốc tế và Central Plaza.

Xem thêm: Những công trình có kiến trúc đặc trưng nhất tại Hàn Quốc

Thiết kế của tòa nhà là một hình ảnh biểu trưng, có hình dáng của một cây tre nhỏ đang vươn lên. Nó còn là biểu tượng của sức sống và sự thịnh vượng. Toàn bộ kết cấu được chống bởi 5 cột thép chính tại 5 góc của tòa nhà, với các khung hình tam giác biến đổi theo nhiều hướng khác nhau. Khối nhà phía dưới 47 tầng mở cửa rộng rãi cho công chúng. Phần trên, việc ra vào được kiểm soát rất nghiêm ngặt.

BOC được xây dựng trên mảnh đất có diện tích 6.700 m2 nơi trước đây là Murray House, một ngôi nhà có từ giữa thế kỷ 19 theo phong cách Victoria. Khu đất sau đó được thu hồi và Chính quyền Hong Kong bán lại với giá 1 tỷ đôla Hong Kong vào tháng 9/1982, thời điểm mà người ta vẫn bàn tán liệu trong tương lai Hong Kong có trở về Trung Quốc hay không.

Sân bay Kai Tak

Sân bay Kai Tak (giản thể: 启德机场; phồn thể: 啟德機場; bính âm: Qǐdé Jīchǎng; Yale Quảng Đông: kai2 dak6 gei1 cheong4) (âm Hán-Việt: Khải Đức) đã là một sân bay quốc tế của Hồng Kông từ năm 1925 đến năm 1998. Ngày 6 tháng 7 năm 1998, sân bay này được thay thế bằng sân bay mới là Sân bay Quốc tế Hong Kong tại Chek Lap Kok.

Sân bay này đã là sân nhà của hãng hàng không quốc gia Hồng Kông Cathay Pacific, cũng như của các hãng Dragonair, Air Hong Kong và Hong Kong Airways. Vời nhiều nhà chọc trời và núi nằm ở phía Bắc và đường băng duy nhất của nó chuồi ra Cảng Victoria.

Kai Tak tọa lạc tại phía Bắc của vịnh Cửu Long ở Kowloon, Hong Kong. Khu vực phụ cận bị các núi lởm chởm bao bọc. Ít hơn 10 km về phía Bắc và Đông Bắc là một dãy các đồi có độ cao 2000 feet (609,6 m). Về phía Đông của đường băng, các đồi cách đó ít hơn 5 km. Ngay về phía Nam của sân bay là Cảng Victoria và về phía Nam xa hơn là Đảo Hồng Kông với các đồi cao 640,08 m.

Chỉ có một đường băng ở sân bay này có hướng 136.1 độ và 316.1 độ, do đó nó có tên 13/31. Đường băng được xây dựng bằng đất lấn biển trong bến cảng và đã được mở rộng nhiều lần kể từ khi bắt đầu xây dựng. Khi sân bay bị đóng cửa, đường băng có chiều dài 3390 m. Việc hạ cánh tại sân bay này quả là một điều thách thức. Tùy thuộc vào hướng hạ cánh, máy bay phải vượt qua các khu vực đông đúc dân cư tại Cửu Long với cao độ thấp.

Tại cuối phía Bắc của đường băng, các tòa nhà cao đến 6 tầng mọc lên ngay giữa đường. Ba phía của sân bay bị Cảng Victoria bao quanh. Sự tăng trưởng của Hồng Kông cũng đã gây căng thẳng cho năng lực của sân bay. Sân bay có công suất thiết kế 24 triệu hành khách mỗi năm nhưng năm 1996, sân bay này đã phục vụ 29,5 triệu cộng thêm 1,56 tấn hàng khiến nó trở thành sân bay bận rộn thứ 3 thế giới về lượng khách và thứ nhất về lượng hàng hóa. Do yêu cầu cất hạ cánh an toàn nên độ cao các tòa nhà xây ở Kowloon bị hạn chế. Sân bay này cũng gây ô nhiễm tiếng ồn nghiêm trọng cho các cư dân gần đó. Lệnh giới nghiêm từ nửa đêm đến 6h30 sáng cũng cản trở hoạt động của sân bay này.

Do đó, cuối thập niên 1980, chính quyền Hồng Kông đã bắt đầu tìm kiếm một vị trí thay thế để xây một sân bay mới thay thế sân bay Kai Tak. Và đã chọn Xích Liệp Giác nằm ngoài biển của Đảo Lạn Đầu. Người ta đã phải lấp biển với một số lượng lớn các nguồn lực được huy động để xây sân bay mới, đây là một phần của 10 Airport Core Programme. Sân bay mới đã chính thức mở cửa ngày 6 tháng 7 năm 1998. Kai Tak được đóng cửa và mã IATA của sân bay này được chuyển cho sân bay mới.

International Commerce Centre

Trung tâm thương mại quốc tế (tiếng Anh: International Commerce Centre viết tắt ICC Tower, tiếng Trung: 環球貿易廣場) là một tòa nhà chọc trời 118 tầng với 484 m (1.588 ft) hoàn thành vào năm 2010 tại West Kowloon, Hồng Kông. Đây là tòa nhà cao nhất tại Hồng Kông, cao thứ 4 thế giới về chiều cao và cao thứ 2 thế giới về số lượng tầng(sau Burj Khalifa-168 tầng).

Nó là một phần của Union. Hai toà nhà liền kề nó là the arch(231m) và habourside(250m). Trong trung tâm thương mại quốc tế còn có đài Sky100 trên tầng 100.

Sân bay quốc tế Hồng Kông

Sân bay Quốc tế Hồng Kông (tiếng Anh: Hong Kong International Airport; IATA: HKG, ICAO: VHHH; tiếng Hoa: 香港國際機場, pinyin: Xiānggǎng Guójì Jīchǎng), hay còn gọi là Sân bay Chek Lap Kok sân bay dân dụng chính của Đặc khu hành chính Hồng Kông, Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa. Đây là một trong những sân bay lớn nhất châu Á và cả thế giới cùng là cửa ngõ của đông Á và Đông Nam Á.

Tọa lạc trên đảo Xích Lạp Giác (Chek Lap Kok), sân bay Hồng Kông được cấu tạo bằng cách san bằng một quả núi rồi dùng đất đá đó đắp thêm, lấn ra biển để mở rộng diện tích đất bằng phẳng. Số lượng thông qua Sân bay Hồng Kông đạt 40 triệu hành khách và 3 triệu tấn hàng hóa vào năm 2005 cùng 210.112 đợt cất/hạ cánh. Trong mấy năm liền, hành khách khắp nơi đã chọn Sân bay Hồng Kông là “Sân bay tốt nhất thế giới” theo thống kê của Skytrax. Năm 2006, địa vị số một của Hồng Kông đã bị sân bay Changi của Singapore chiếm mất.

Chi phí xây dựng sân bay này khoảng 20 tỷ USD trên diện tích hơn 12 km². Công trình xây dựng mất 6 năm mới khánh thành năm 1998. Công suất hiện tại của sân bay Hồng Kông là 45 triệu khách và 3 triệu tấn hàng hóa/năm. Năng suất theo dự tính theo kế hoạch là: 87 triệu khách và 9 triệu tấn hàng vận chuyển/năm.

Xem thêm: Những công trình có kiến trúc đặc trưng nhất tại Trung Quốc

HKIA cũng điều hành một ga hành khách lớn nhất (lớn nhất thế giới khi mở cửa năm 1998) và hoạt động 24 giờ một ngày. Sân bay này được điều hành bởi Cơ quan Sân bay Hồng Kông và là trung tâm chính của Cathay Pacific Airways, Cathay Dragon, Hong Kong Express Airways, Hong Kong Airlines, và Air Hong Kong (hàng hoá). Sân bay này là là một trong những trung tâm của liên minh Oneworld, và nó cũng là một trong những trung tâm hàng hóa châu Á-Thái Bình Dương cho UPS Airlines. Sân bay này là một điểm đến quan trọng cho nhiều hãng hàng không, bao gồm cả China Airlines, China Eastern Airlines. Singapore Airlines, Ethiopian Airlines, Virgin Atlantic và Air India sử dụng sân bay này làm điểm dừng các chuyến bay đường dài.

Hiện có hơn 90 hãng hàng không hoạt động với hơn 150 thành phố khắp thế giới. Năm 2013, sân bay xếp thứ 11 Danh sách các sân bay bận rộn nhất thế giới, với 59,9 triệu lượt khách thông qua, xếp thứ nhất thế giới về lượng hàng hóa với hơn 4 triệu tấn, vượt sân bay quốc tế Memphis. HKIA cũng là một đóng góp quan trọng cho nền kinh tế Hong Kong, với 60.000 người làm việc tại sân bay.

Cầu Cấp Thủy Môn

Cầu Cấp Thủy Môn (giản thể: 汲水门大桥; phồn thể: 汲水門大橋; bính âm: Jíshuǐmén Dàqiáo, Hán Việt:Cấp Thủy Môn đại kiều) là một cây cầu dây văng ở Hồng Kông. Cầu mang cả đường bộ và đường ray, với nhịp chính dài 430m và tổng chiều dài 1323m.

Cầu nối Mã Loan và đảo Đại Nhĩ Sơn ở Hồng Kông trong một phần của tuyến đường chính Thanh Tự (Lantau Link) phục vụ Sân bay quốc tế Hồng Kông.

Opus Hong Kong

Opus Hong Kong là công trình kiến trúc đầu tiên của kiến trúc sư nổi tiếng Frank Gehry ở Châu Á. Đặc trưng trong thiết kế của Gehry là các kiến trúc bất thường về hình dạng. Kiến trúc này trở nên nổi tiếng khi người ta nhận định rằng Opus là kiểu nhà Dancing House độc đáo ít nơi đâu có được ở Prague.

Các thanh trụ thủy tinh được lắp xoắn xung quanh tòa nhà mang lại cho bạn cảm giác tinh tế và nhẹ nhàng trước mặt tiền.

Trung tâm SK Yee

Trung tâm SK Yee tọa lạc trên một mái kiến trúc sẵn tại bệnh viện Tuen Mun. Trung tâm được thiết kế “đậm chất màu xanh lá cây” và thú vị hơn, công trình đó hoạt động như một ngôi nhà, khu vườn và một sân chơi cho bệnh nhân.

Nó nằm ở Tuen Mun, xa trung tâm thành phố, cung cấp một môi trường chữa bệnh yên tĩnh, không khí trong lành lý tưởng.

THR350

THR350 là tầng nhà thiết kế dành cho khách có nhu cầu cư trú nằm trong một khu vực mật độ đô thị thấp.

Tòa nhà trông rất sang trọng, hiện đại và đặc biệt kiến trúc có sự tương phản giữa các mặt tiền chất liệu kính và gỗ.

Silverstrand

Tọa lạc trong ở 4.000 mét vuông diện tích rừng hẻo lánh, công trình này bao gồm một nhóm ba căn nhà hai tầng. Việc sử dụng các cửa sổ lớn bằng kính và đá sa thạch màu sắc kết nối xung quanh trong rất tự nhiên hài hòa với cảnh quan xung quanh.

Chính trong việc lựa chọn các chất liệu kỳ lạ, bất thường này đã làm nên một kiến trúc rất độc đáo sau đó khá phổ biến ở Hồng Kông.

HKDI

Tòa nhà HKDI là một trong các dự án sáng tạo nhất chúng tôi đã nhìn thấy ở Hong Kong. Thiết kế bởi kiến trúc sư quốc tế Thomas Coldefy và Isabel Van Haute, từng tranh đấu với 162 công trình kiến trúc trong một cuộc bình chọn trang web năm 2006.

Kiến trúc HKDI bắt nguồn từ ý tưởng của “ẩn dụ” trên một tờ giấy trắng. Kiến trúc sư dụng bê tông, kính và thép, cấu trúc cung cấp cho một môi trường ánh sáng, không khí trong sạch trở thành một không gian công cộng miễn phí các đội kiến trúc sự sáng tạo, trao đổi ý tưởng.

Innovation Tower tại Đại học Bách khoa Hong Kong

Tòa nhà được thiết kế bởi kiến trúc sư từng chiến thắng giải thưởng Pritzker, Zaha Hadid người được biết đến như người có thể làm lỏng hóa không gian kiến trúc của mình.

Tháp nhìn rất sinh động, có các cấp kiến trúc nghiêng xếp chồng lên nhau.

Sân đua xe đạp Hong Kong

Đây là sân đua xe đạp đầu tiên của Hồng Kông, cung cấp một không gian phục vụ các sự kiện xe đạp đẳng cấp quốc tế.

Kiến trúc có hình elip và đặc biệt gân mái kiến trúc lấy cảm hứng từ hình dạng của chiếc mũ bảo hiểm xe đạp và những đường gân này còn có nhiệm vụ hút nước mưa từ mái đem tưới cây xanh.

Xem thêm: Những công trình có kiến trúc đặc trưng nhất tại Malaysia

Hồ bơi Kwun Tong

Đây là mô hình kiến trúc hồ bơi phức tạo kiểu mới, có 3 tầng bơi hiện đại theo chuẩn Olympic. Ngoài ra còn có một sân thượng chéo góc mái để đáp máy bay.

The Forum

Công trình này dành cho các ngân hàng trung tâm lớn của Trung Quốc. Kiến trúc của nó rất độc đáo, luôn thu hút sự chú ý của nhiều người đi qua trông giống như một khối thủy tinh, cân bằng ½ các góc khác nhau, gồm 4,501 mét vuông của không gian lettable, cùng năm tầng nhà khác cùng một bãi đậu xe và có trạm xe buýt.

Hotel Indigo

Khách sạn Indigo lấy cảm hứng từ một con rồng — Trong văn hóa Trung Quốc, con rồng là một biểu tượng của năng lượng vũ trụ, ý chí, và mang đến sự khởi đầu mới may mắn.

Phán Quan tổng hợp


Đừng bao giờ ngần ngại đi xa hơn nữa, vượt qua mọi đại dương, mọi biên giới, mọi quốc gia và mọi đức tin;

RELATED POST

Your email address will not be published. Required fields are marked *

INSTAGRAM
KNOW US BETTER
error: Liên hệ 0903968628 để sử dụng nội dung!